颱風・大雪來了不能上班——薪水怎麼算
2025-11-24
5秒結論
天災時的缺勤與工資的整理：①交通中斷本人無法出勤＝「ノーワーク・ノーペイ」無給可（雙方無責）②公司判斷提前下班・整日休業＝休業手當6成（勞基法26條）、但天災等不可抗力且與公司無關的事業停止＝26條也不適用③在宅勤務可能的則命令在宅＋全額。有休充當是本人自由不能強制、強行要求冒風險出勤的安全配慮義務問題（勞契法5條）、計畫運休時代的公司規程設計（判斷基準・連絡方法・手當水準）。
颱風直擊・電車計畫運休——「今天不用來」或「自己想辦法來」。這一天的薪水，依誰的判斷・什麼原因不工作而完全不同。
三分法
- ①本人無法出勤（電車停駛・道路不通）：勞務未提供＝「ノーワーク・ノーペイ」原則→無給可。天災是雙方無責事由，公司沒有工資・休業手當義務。
- ②公司判斷休業・提前下班：可歸責於僱主的休業＝休業手當（平均工資6成以上）（勞基法26條）。但天災等不可抗力導致事業本身無法營運（停電・設備損壞・原材料斷供等、且原因與公司無關・公司已盡迴避努力）→26條的歸責事由不該當＝手當也不需要。「電車停了但辦公室正常、公司保險起見放假」＝偏向26條該當側。
- ③在宅勤務可能：命令在宅勤務＋全額工資——制度有的公司最乾淨的出口。
有休・其他手段
- 公司不能強制「今天用你的有休」（時季指定權在勞工・勞基法39條5項）。本人事後申請充當（確保全額）是自由。
- 有半日單位・時間單位年休制度的公司，提前下班部分的處理更有彈性。
「給我想辦法來」的問題
- 暴風雪中強行要求出勤→通勤中受傷時的安全配慮義務（勞契法5條）問題＋通勤災害。氣象警報・避難情報發令中的出勤強制，事後被追責的風險高。
- 「不來就當缺勤處分」：天災下本人已盡合理努力仍無法出勤的，以此懲戒＝懲戒權濫用方向（勞契法15條）。
公司端的規程設計
- 計畫運休已經常態化——就業規則・防災規程明記：①休業判斷的基準（警報・計畫運休發表等客觀基準）②判斷時點與連絡方法③該日工資的處理（6成還是全額・在宅勤務優先）④提前下班的處理。每年颱風季重演混亂的公司，缺的不是運氣是規程。
※ 本文為一般性的法律資訊，而非針對個別案件的法律意見。實際案件請務必諮詢律師。本文內容以撰寫日（2025-11-24）時點的日本法令・判例為準，之後可能因修法等而有變更。