「業績獎金裡已經含加班費」行不通——按件計酬・抽成制的加班費

この記事を日本語で読む →

「司機的薪水是跑多少抽多少，加班費已經算在裡面了」——運輸業・業務職的經營者常這樣想。但在日本法上，抽成制（歩合給）也要另外付加班費，而且「包含在抽成裡」的約定幾乎都會被法院否定。

最高裁判所判例——抽成部分也要算割增賃金

高知縣觀光事件（最高裁判所平成6年6月13日判決・勞動判例653號12頁）：計程車司機的完全抽成制薪資，公司主張「加班費已含在內」。最高裁判所認為，從抽成給與中無法判別哪部分是通常勞動時間的對價、哪部分是割增賃金，因此不能認為已付，命令公司另外支付。

這就是「判別可能性」的法理——和固定加班費（固定残業代）相同的邏輯。寫在契約上「含加班費」不夠，必須能明確區分通常部分和割增部分。

抽成制的加班費怎麼算

勞動基準法37條的割增賃金，以「通常勞動時間的賃金」為基礎。抽成給的時間單價是「當月抽成總額÷當月總勞動時間」，加班時間對這個單價付0.25倍（不是1.25倍——因為1.0倍已經透過抽成支付了）。這是省令（勞動基準法施行規則19條1項6號）明定的計算方法。

注意：分母是「總勞動時間」，所以勞動時間越長單價越低，但0.25倍的部分永遠存在，不會變成零。

「扣回去」的設計也被否定

有些公司設計「割增賃金付多少，就從抽成扣多少」的薪資制度，實質上讓加班費歸零。最高裁判所近年對這類制度嚴格審查，熊本綜合運輸事件（最高裁判所令和5年3月10日判決・勞動判例1284號5頁）認為，形式上區分了名目，但實質上無法判別通常對價與割增部分的制度，不能認為已支付割增賃金。

經營者的對策

• 抽成制也要記錄勞動時間（這是前提）。
• 每月用施行規則的算式計算0.25倍部分，在薪資明細上獨立記載。
• 「含在抽成裡」「用其他名目扣回」的制度是未爆彈——被請求時連同3年份一起爆發。

※ 本文為一般性的法律資訊，而非針對個別案件的法律意見。實際案件請務必諮詢律師。本文內容以撰寫日（2026-09-13）時點的日本法令・判例為準，之後可能因修法等而有變更。